交通堵塞疏导方案
交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1
为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标
通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务
（一）优化路网结构，加快改善行车条件
加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。（责任单位：县住建局）
（二）科学合理规划，提高车辆通行效率
1.科学设置道路限时单双向通行。加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）
3.科学调配公交运力。结合城市公交车出行方式，对重点路段、重要时段优化调整线路，着力打造城乡半小时交通出行生活圈。规划公交线路4条，投入公交车34台。在早、中、晚出行高峰时段采取加密车辆班次、缩短发车时间等方式，最大限度满足城区居民及近郊群众的出行需求。（责任单位：县交通运输局）
（三）建设停车场地，增强停放服务能力
1.加大停车场地建设力度，以适度满足停车刚性需求为目标，利用公园、绿地、广场、学校、市政设施等公共空间资源建设公共停车场地。20__年初步规划建设公共停车场地15处，面积18公顷，其中社区型9处，枢纽型（不同运输方式的交通网络运输线路交汇点）2处（郑万高铁平顶山西站和宝丰火车站），P+R型（P是指停车，R指换乘）4处（宝州路与君文路交叉口、父城路与望京路交叉口、宝州路与山河路交叉口、文峰路与永铭路交叉口）。完成新世纪广场、梦圆购物广场等7处地下停车场初步规划设计。
2.规划市政道路非机动车道、人行道以及城市绿道形成网络化、路权有保障的慢行网络。结合公交站点、公共建筑、公共绿地周边建设非机动车停车场地。
3.结合生态廊道、景观水系、城市公园等公共基础设施，规划6条独立设置的城市绿道，并结合重要公共空间设置驿站。推进街道断面改造升级，逐步实现机动车道与非机动车道实物隔离。新建干道应采用机非分离断面，优先满足公共交通和慢行交通路权。
4.配套建设非机动车停放设施，在选址建设公共停车场地时，配套建设自行车、电动车等非机动车停放设施，为非机动车有序停放预留空间，加强非机动车停放秩序管控，提高非机动车出行比例。在特色商业区地段、高铁商务区高铁枢纽板块设置慢行优先区，区内道路交通组织优先考虑慢行交通和公共交通，设置绿道和公交专用道，引导绿色通行。
（责任单位：县住建局、县自然资源局、县财政局、县公安局、县城市管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
（四）发挥智慧城市管理平台优势，加快智慧交通体系建设
1.实行公共停车服务阶梯收费，统一管理全县公共停车场地，取消城区免费公共停车泊位，按区域采取车辆停放差别化阶梯收费，提高停车泊位使用频次。引导车辆向近郊区停放，缓解中心城区交通承载压力，营造良好的交通环境。（责任单位：县发改委）
2.实施公共停车场地特许经营。全县公共停车场地和临时停车泊位，采取政府特许经营方式委托专业经营单位统一提供车辆停放服务，收取停放服务费。（责任单位：县城市管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
3.加快智慧停车信息平台建设，建设全县公共停车场地和停车泊位信息系统并实行动态管理，纳入宝丰县数字城管指挥平台，市民可免费查询已投入使用的公共停车场地和停车泊位的分布、位置、数量、使用状况、收费标准等实时信息。（责任单位：县城市管理局、县财政局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
4.依法加大对中心城区重点路段占道停车、乱停乱放等违法行为的综合整治力度，全面开展擅自改变规划用途的停车场地专项整治工作，按照“谁是业主、谁签合同、谁负责清退”的.原则，督促被挪用停车场地所有权人、使用人限期整改，有效改善静态交通环境，提高道路通行效率。（责任单位：县住建局、县自然资源局、县公安局、县城市管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
5.建立公共停车场地建设管理长效机制。按照《平顶山市公共停车场地建设管理办法（试行）》的要求，鼓励和引导公共停车场地建设，规范车辆停放管理，倡导市民绿色出行。（责任单位：县住建局、县自然资源局、县公安局、县城市管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）
三、工作要求
（一）加强组织领导。城市治堵工作涉及面广，关乎市民出行安全。各职能部门要高度重视，强化联动，确保城市治堵工作各项目标任务落到实处。县城市管理局负责城市治堵工作的统一安排，加强对城市交通治堵工作的组织领导，建立健全各职能部门合力推进工作机制，确保全县交通治堵工作高效开展。
（二）严格督查考核。公开城市治堵工作的目标任务、政策举措以及工作成效，严格开展督查考核工作，对治理交通拥堵工作不力的，采取通报批评、媒体曝光的方式进行处理。
（三）强化举措引领。加强规划引领，在制定切实可行的城市综合交通规划、公共交通规划基础上，分年度制定具体的推进计划，确保各项规划落到实处。持续加大政策支持力度，在成本核算、财政投入、财税扶持资金、路权优先用地、保障设施建设、绩效评价等方面，保障公交优先发展。加强执法监管，综合运用必要的行政手段，规范交通参与者的行为，规范车辆停放管理，全力打造畅通的出行环境。
（四）加强舆论引导。引导交通参与者自觉树立守法意识、规则意识、安全意识、文明意识，提倡文明守法出行，营造“车让人、人让车”的文明交通环境。
交通堵塞疏导方案篇2
为深入实施县委、县政府“五城共建”行动，全面提升城市交通治理精细化管理水平，有效缓解中心城区道路交通拥堵状况，保障道路交通有序畅通，制定本工作方案。
一、指导思想
认真贯彻落实国家、自治区、赤峰市关于城市综合管理的相关要求，坚持专项治理与依法治理、综合治理、系统治理相结合，积极创新交通秩序制度，推进协同共治、共建共享，不断提升城市交通治理能力现代化水平，着力打造“安全、有序、畅通、绿色、文明”的城市道路交通环境。
二、工作目标
（一）道路交通秩序更加规范。机动车、非机动车、行人各行其道，酒后驾驶、机动车闯红灯等严重交通违法行为明显减少，机动车乱停乱放等不文明交通行为大幅下降。
（二）交通管理设施不断完善。交通标志标线、交通信号灯等交通设施齐全规范，信号配时科学合理，出行环境安全便捷，安全隐患及时治理，交通环境明显改善。
（三）文明交通意识逐步增强。安全通行基本规范家喻户晓，现代文明交通理念广泛传播，群众自觉守法、安全出行、文明出行习惯不断养成，文明交通氛围日趋浓厚。
（四）群众满意程度持续提升。城市道路交通安全形势稳中向好，城市道路交通死亡事故减少，确保不发生群死群伤交通事故，推动群众出行安全感明显增强。
三、组织领导
为保障工作顺利实施，成立林西县城区交通治堵保畅工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
四、工作举措
（一）严查道路交通违法行为。保持城市交通秩序常态严管态势，持续开展常态化交通违法整治。以中心城区为重点区域，切实加大对机动车占道违法停放、逆向停放、停车泊位外乱停放、占用公交站台停放、交叉路口随意停车、公交车不进站停车上下客、出租车随意停车上下客等重点交通违法行为的整治。同时，严查电动车、老年代步车、摩托车、非机动车等车辆逆向行驶、闯红灯、占用机动车道等各类交通违法行为。针对目前违法停车治理手段单一，威慑力不足的实际情况，对非机动车等无牌车辆违停行为实行违停车辆拖移措施。积极推动摩托车驾考场地和考场建设，畅通群众考证渠道。
牵头单位：公安交管大队
完成时限：20__年9月底取得明显成效，长期坚持
（二）加强城市停车规划建设。进一步完善城区道路规划，加快拓宽改造步伐，提高车辆通行率。制定城区停车设施总体规划，在具备条件的主干路附近，规划建设停车泊位。同时积极争取项目资金，引入社会资本，在符合条件地段规划建设地上或地下停车场。坚持“公共服务为主、还路于民”的原则，在城区拥堵地段、车位较少区域利用零星地块施划停车泊位。进一步挖掘全县机关事业单位现有内部停车场地的停车潜力，积极推动停车资源共享，免费向社会开放，缓解停车难问题。
牵头单位：住建局
责任单位：公安交管大队
完成时限：20__年12月底前完成
（三）优化道路交通信号灯设置。进一步加强道路交通秩序的`科技化、精细化管理，根据路口通行情况，将信号灯设置为多时段方案，合理分配不同时段配置不同放行方式及时长。在林西大道南段、宝林路南段等流量较大时段（上下班及学生上下学）合理配置信号灯配时，加快出城车辆流通。将林西大道南北向升级为绿波通行，减少车辆等待时间。在原有基础上，增加智能抓拍系统，基本实现对城区重点部位和路段监控全覆盖。充分运用电子监控和电子警察等科技手段，提高城区主要路段机动车守法率。
牵头单位：公安交管大队
完成时限：20__年10月底前完成
（四）规范完善道路交通设施。对路口车道进行精细调整，积极疏堵导流，使路口的通行能力有大幅度提高。将兴林路与饶州大街路口合理渠化，切实提升通行能力。将林西大道与饶州大街南北向右转车道变更为右转＋直行车道，增加车辆通过率。将城区所有路段护栏更换为防跨越式护栏，杜绝行人跨越护栏横穿马路现象。
牵头单位：公安交管大队
完成时限：20__年9月底前完成
（五）建立健全路面勤务机制。紧盯路面主战场，实行全警联勤联动，区域、线路联防联控，实现城市道路“点、线、面”全方位、立体化、网格化、无盲区管控。组建县公安局交管大队摩托车组，落实“警用摩托车勤务”制度，实行“网格化”管理责任制，充分发挥警用摩托车机动灵活、反应迅速的特点，点、线、面结合，网格化开展分片巡逻管控，通过高密度的巡逻，进一步提升路面“见警率”和“管事率”，实现拥堵路段快速处置、紧急情况快速反应。
牵头单位：公安交管大队
完成时限：20__年12月底前完成
（六）加强重点车辆管控。结合“一盔一带”专项整治行动，创新管理方式，深化快递、外卖行业交通安全警企合作、警企共治，督促落实企业安全主体责任，提升行业安全水平；督促建设单位、施工单位及建筑渣土运输企业建立健全安全管理制度，将场地出入口及周边道路纳入管理重点，严格规范管理车辆和驾驶人；加大工程运输车涉牌涉证、遮挡号牌、闯禁行、闯红灯、超速、超载、滴漏飘洒运载物等严重违法行为的治理力度。
牵头单位：公安交管大队
责任单位：住建局、城市管理综合行政执法局、交通运输综合行政执法大队
完成时限：20__年10月底取得明显成效，长期坚持
交通堵塞疏导方案篇3
为持续改善城市综合交通环境，提升城市路网通行能力，根据金华市20 年治理城市交通拥堵工作总体部署，结合我县实际，制定本实施方案。
一、工作目标
紧扣“重要窗口”新目标、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同创”等活动为抓手，认真实施城乡交通治堵三个“全覆盖”改造，优化城乡基础设施、优先发展公共交通，不断改善城市综合交通环境，更好满足人民群众对美好生活的新需求。
二、主要任务
（一）优先发展公共交通。
1．实施公交优先发展战略，积极构建便、快、密、优的公共交通网络，年内提高城市公共交通（含公共自行车）分担率1.5个百分点以上。（责任单位：交通运输局、综合行政执法局）
2．新增或改造公交线路1条；新建或改造公交停靠站5个，其中港湾式不少于3个。新增或更新公交车5辆，城市公交车驾驶区隔离装置安装率达到100%。（责任单位：县交通运输局）
（二）提升基础设施建设。
1．科学编制国土空间总体规划（2020-2035）和十四五综合交通规划，完善“二环三纵九横”公路网总体布局。加快城区外环建设，金武公路年内通车，基本完成永武公路改建一期工程。（责任单位：交通运输局、自然资源和规划局）
2．继续实施城区畅通交通工程，提高城区道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（责任单位：建设局）
3．优化城区停车布局，新增公共停车位150个。积极整合静态停车资源，实施智慧停车管理扩面，不断提升停车泊位使用效率，努力缓解“停车难”，实现停车规范有序。（责任单位：建设局、综合行政执法局）
4．开展“民选民评”堵点治理。加强实验小学、实验中学、劳动桥头、光明路等片区交通组织管理，优化城区各路口高峰期信号灯设置和配时管理。加大对违法停车等行为的`执法力度。（责任单位：公安局、建设局、综合行政执法局）
（三）推进城乡交通治堵“三个全覆盖”。
1．城乡智能交通全覆盖。建成区主干道交通信号灯智能控制、电子警察和视频监控覆盖率达85%以上。（责任单位：县公安局、建设局）
2．城乡客运一体化全覆盖。推进城乡客运一体化，完善城乡公交财政扶持机制，优化村村通客车服务质量。保障公交发展用地，公交场站面积逐步满足规范要求，加快新宅、柳城、王宅农村公路服务站建设。（责任单位：交通运输局、财政局）
3．城乡交通组织管理全覆盖。继续做好“两站两员”建设，实现农村地区交通安全管理力量全覆盖。城市建成区主干道路口机动车守法率90%以上，非机动车和行人守法率80%以上；主干道交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率95%以上。（责任单位：公安局、建设局、相关镇街联盟）
（四）深化文明出行。
1．围绕强化文明倡导，结合创建省级示范文明城市，开展各种文明交通宣传教育活动，多渠道、多角度、全方位强化舆论宣传和意识引导，推动文明出行。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
2．围绕强化志愿劝导，深入开展“礼让斑马线”活动。组织开展全县单位党员干部参与城区文明出行交通志愿服务活动，力争打造武义文明出行交通志愿服务示范工程。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
3．围绕强化信息传导，利用各类媒体，及时报道集中整治等信息，继续发挥交通违法案例媒体曝光警示作用，促进全体市民增强文明交通意识，摒弃不文明交通行为。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
4．积极全民参与、社会共治的良好氛围。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
三、工作要求
1．加强领导，形成合力。各单位要高度重视，精心组织，切实把治理城市交通拥堵工作列入日常议事日程，将交通拥堵治理工作作为当前的一项重要工作来抓。各成员单位要明确一位分管领导和一名联络员专门负责此项工作，加强协调配合，形成工作合力。
2．明确工作职责，细化工作方案。各职能部门要明确各自的工作职责，各单位按照工作任务要求，明确时间节点，细化落实责任，制订工作清单，集中力量攻坚破难，推进全县治堵工作有效开展。
3．加强督促检查。各单位要严格按照工作要点，狠抓项目落实，县治堵办要会同督考办加强对各项工作贯彻落实情况督导检查，责任不落实、工作推进慢的单位要予以通报。
交通堵塞疏导方案篇4
为认真贯彻落实上级关于治理城市交通拥堵问题的工作部署，按照《衢江区治理城市交通拥堵工作实施方案》的有关要求，结合我局实际，特制定本实施方案。
一、总体要求
紧紧围绕区政府5年治理城市交通拥堵的总体目标，充分发挥本部门的职能优势，积极争取上级交通运输部门的支持，努力改善我区的道路、站场等基础设施，推进城市公交优先发展战略，为营造安全、快捷、和谐的城市交通环境献计出力。
二、工作目标
按照“远近结合、标本兼治、统筹兼顾、突出重点”的原则，确定以下工作目标：
（一）20__年建成百灵大桥。
（二）推进市区快速通道建设。20__年完成路基工程和乌溪江大桥建设，20__年全线竣工。
（三）建设汽车客运东站的同时建设公共停车场1处，20 年6月完成。
（四）配合市交通运输局实施公交优先战略。
（五）配合市交通运输局抓好城区公共自行车系统建设。
三、责任分工
（一）承担区治堵办日常工作。抓好市定、区定治堵目标任务的`分解和落实；负责与领导小组各成员单位的联系和沟通，协调处理治堵工作有关问题；掌握全区治堵工作动态，及时做好上传下达、信息反馈等工作；负责对各责任单位治理城市交通拥堵工作的检查、考核和评价，提出治堵工作的相关建议；完成领导交办的其他事项。
责任领导：魏新德
责任科室：公路段路政大队、局办公室
配合科室：行业管理科
（二）实施公交优先战略。制订城市公交发展规划，优化公交线路和站点设置，提高公交分担率。
责任领导：魏新德
责任科室：行业管理科
（三）建设公交首末站和公共停车场。在建设汽车客运东站的同时，配套建设公交首末站和公共停车场各1处。
责任领导：魏新德
责任科室：行业管理科
配合科室：建设管理科
（四）建设市区快速通道，完善道路交通路网。继续抓好征迁工作，加强施工质量和施工安全和管理，确保工程如期建成。
责任领导：傅雪山
责任科室：建设管理科
配合科室：质监站
（五）建设百灵大桥，为新城区跨江发展奠定基础。
责任领导：徐慧刚
责任科室：建设管理科
配合科室：质监站
（六）建设公共自行车系统。配合市交通运输局做好我区公共自行车停放站点的选择和建设工作。
责任领导：魏新德
责任科室：行业管理科
四、工作要求
各责任科室要把交通治堵工作作为当前一项重要工作，克服困难，全力以赴，坚决把各项任务抓细、抓实、抓好。
（一）加强组织领导。局成立治理城市交通拥堵工作领导小组，由周柏青任组长，魏新德、傅雪山、徐慧刚、吴锦宏任副组长，叶迅、郑辉、刘小燕、张学军为成员。各科室要根据各自职责，有计划、有步骤地开展工作，确保按时完成预定的目标任务。
（二）严格落实责任。各责任科室主要负责人要亲自谋划、深入推动，结合专项工作的推进，明确责任人，抓住时间节点，细化分解工作任务，确保各项任务顺利进行。
（三）加强信息报送。及时上报工作进展、工作经验和存在的问题等情况。
交通堵塞疏导方案篇5
为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：
一、活动目标
通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导
成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：
组长：张海燕（园长）
付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）
组员：各班教师及后勤人员
三、活动重点
1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排
（一）活动时间：
本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：
第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）
主要工作：
1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）
主要工作：
1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
（2）通过校讯通平台每日向全体家长发送一条治堵工作宣传短信。
（3）每周一组织主题升旗仪式，并由园长围绕交通安全进行国旗下讲话。
（4）邀请交警大队的交警来园进行交通安全知识讲座，进一步提升全体教职工和家长们遵章守法、文明交通的水平。
（5）组织全体教职工进行交通安全知识竞赛。（试卷）
2、开展“文明出行，从我做起”的环境创设活动。
（1）幼儿园举办一次关于文明交通的`图片展览。
（2）各班出一期交通治堵方面的板报，并放在幼儿园显眼位置供家长阅览。
3、以班级为单位组织形式多样的安全教育活动。
（1）每班开展“大手拉小手活动”，要求幼儿拉着大人手进出幼儿园，确保出行安全。
（2）以班为单位，组织开展以交通治堵为主题的教学活动，将交通安全教育工作渗透于日常教学工作和生活中，倡导文明出行。
（3）以年级段为单位，组织一次安全教育情景剧，通过模拟的道路环境，教育孩子遵守交通法规，增强他们的安全意识。
（4）每班发动家长，与孩子一起完成治堵手抄报比赛活动。
（5）各班每天早上组织交通安全晨谈活动，发挥孩子的宣传作用，通过让孩子当宣传员，来带动家长文明出行，遵章守法意识，自觉遵守交通法规。
4、加强组织领导，确保专项整治工作落到实处。
（1）强化交通拥堵专项整治行动领导小组每个成员的责任，确保专项整治工作的有序性和实效性。
（2）专治成员每天轮流值勤。在来园及离园时段，安排1名园部领导值班，及时维护门前交通秩序。
（3）加强车辆管理。外来车辆须经同意方可入园，教职工车辆一律推出园门，统一放置在幼儿园门口的停车位上。对于教职工的私家车进行统一管理，集中放置在幼儿园门口的对面马路边，排成一排，把园门口一侧的位置空出来，确保交通的顺畅。并由治理小级拟定进出小区的路线，倡导教职工与幼儿家长车子进出小区按指定路线行驶。
（5）坚持报告请求制度。幼儿园组织孩子外出活动坚持做到向上级行政部门请示报告，审批后制定好详细、操作性强的应急预案。
第三阶段：总结反思阶段（20__年2月——20__年3月）
1、各部门根据活动方案及实施情况，做好记录，并进行认真总结，以书面形式上交园部。
2、各班根据活动方案及安全教育开展情况，做好记录，并将实施过程资料及总结上交园部。
3、园部根据方案开展情况，及时地将各类活动撰写成信息，在定海教育局网站投稿；各班将活动剪影及书面资料发送至幼儿园网站，形成良好的宣传效应。
通过富有成效的交通拥堵专项整治行动，促使每个幼儿、每位家长进一步树立从我做起，为创造良好的交通环境做贡献的意识。营造人人遵守交通法规、人人维护交通秩序的氛围，使遵守交通法规成为广大家长、幼儿的自觉行为。