投资公司人员安全管理方案
投资策划方案是重要的投资前核查环节，能够帮助投资者了解和掌握投资机会的真实性及可行性，同时为投资决策提供决策依据。以下是小编整理的投资公司人员安全管理方案，欢迎大家借鉴与参考!
投资公司人员安全管理方案【篇1】
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照;
2、年龄不超过60周岁;
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。
投资公司人员安全管理方案【篇2】
如何提高公司安全管理水平，是大家应该共同关心的大事。实践证明，安全生产与效益是不可分的，没有安全就没有效益。而在安全生产过程中安全管理又是一项长期的、艰巨的工作，安全不仅涉及公司的生存与发展，而且关系到公司的稳定大局、员工生命财产的安全，它是一个动态的管理过程，是一个反复抓、抓反复的持续改进的循环过程，只有抓好安全生产全过程的动态管理，从重事后的分析处理向重事前预防的过程控制转变，才能从根本上促进安全管理工作，使公司的安全水平不断得到提高，形成安全和谐的生产新局面。
近几年来，公司搞了很多活动，从“安全为天”到现在的“反三违、严惩低老坏”的一系列活动，这些活动都紧紧围绕“安全第一”这一主线开展，使公司安全生产、稳定运行走上良性发展的轨道，但公司的安全管理与市场经济的外部要求还存在差距，传统的管理模式制约着职工积极性和创造性的发挥，使他们的精力主要放在“如何不违反管理制度”上，进而形成了“无过便是功”的思想。这很不利于树立现代企业的安全管理理念。在实际工作中的具体表现如下。
1.安全工作安排多、指导少。
公司在月度安全生产分析会上布置的工作不少，但缺少对工作落实情况的跟踪评定，工作随意性大；现在公司这方面的文件也特别很多，基层单位大部分的精力都在应付文件的执行上面，来不及执行的干脆就只当邮递员，将文件转发了事。很少考虑实际的执行效果；在安全专项整治工作中，干部下现场的次数不少，但发现的问题不多。在安全管理工作上，没有很好地解决“谁来负责、负什么责、怎么负责、不负责怎么办”的问题，只是一味地要求管理人员下现场、盯作业，却没有结合岗位职责来确定具体的安全管理责任，致使一些人员感觉不到压力，工作缺乏责任心。
每年各类活动开展得比较多，但实际上并没有达到预期的效果。这些年，一个活动接一个活动，次次有组织，回回有安排、有检查、有总结，形式上轰轰烈烈，实际上是分散了大家的精力，没有把基础的安全工作落实好，没有把存在的隐患解决掉。结果是活动年年搞、问题回回提，隐患却经常在。如：习惯性违章问题至今还时有发生。
2.对安全规章制度的学习不够。
现有的公司安全规章制度及技术规范已相对齐全，但真正掌握、理解并合理运用的人员却很少。如：作业许可票的填写是一项标准化、程序化的工作，但每次检查作业许可票时总能发现各种各样的`问题。究其根源，是人员认识不足，对规章制度和技术规范的学习不够，缺乏科学的学习、考核办法。作假学习，记假台帐，搞假考试，应付检查，使业务学习流于形式，职工队伍综合素质仍然偏低。在业务技术的学习上，单纯靠职工自觉学习和基层单位的培训是不够的，必须采取强制措施，上级管理者必须亲自授课和带头学习，从而不断带动职工的学习积极性。上级管理者对基层单位的培训和带头学习规章制度不仅可以明晰工作程序，提高工作效率，还可以提高自身素质。
3.安全管理明严实松。
公司的各类管理制度不可谓不全，文件条款规定也很严格，但具体落实起来却相对宽松。如：制度规定基层单位领导应该下现场指挥把关，但领导时常有不到岗或到岗不负责的现象。有些基层单位负责人对上级提出的问题很重视，要求也严，但对日常的违章现象却视而不见，不以为然，这在一定程度上助长了一些违章恶习的成长。在处理违章行为时较随意，不按制度规定严格执行，对有些违章人员随意处罚，对有些违章违纪人员则放纵，不予处罚。
4.安全考核奖惩不太合理。
公司很多制度明确规定了安全考核奖惩办法，但是，对于安全生产工作的重要性，在一部分领导者特别是基层领导者面前视如一张薄纸，很多基层单位或部门只有罚的权利，没有奖的权利，这其实是管理粗放与简单化的表现，容易使职工形成抵触情绪。
5.对存在问题的原因进行分析，我认为主要是现场管理者
安全责任感不强、安全意识淡薄。杜邦安全理念的精髓之一是“有感领导、属地管理、直接责任”，从某种意义上来说，领导的安全意识对施工生产中的安全尤为重要。有些现场责任人往往是违章的纵容者，不能正确认识施工进度与质量安全的关系，一说安全就重要，一抢工期就什么都不顾。对规章制度的要求落实的很不够，该监督的作业现场不监督，该巡视的地方不巡视，该检查的项目不检查。还有一些现场负责人安于现状，只求平稳；对工作只求过得去，不求过得硬。
其实现场管理者对违章行为也经常看到，却轻描淡写，避重就经，对违章听之任之。相当一部分管理者认为，安全工作出不出事靠的是运气，安全工作难创新，只要按部就班就是了。把搞活动当作安全工作，说起来头头是道，看起来热热闹闹，做起来安全不要，只把管理当艺术，忽视了安全管理的科学性和规律性。
怎样加强安全管理，才可以正确的归避风险，杜绝安全事故的发生呢？我认为一是要按照“狠抓管理，堵塞漏洞，消除隐患”的基本管理方针，建立、健全安全管理长效机制，推进安全生产工作从粗放型管理向规范化管理转变。从长远考虑安全生产系统间的相互关系、协调方式和运行体系，使安全经营主体真正形成自我管理、自我约束的机制，逐步解决安全责任和压力逐级衰减的问题，堵塞安全管理中存在的漏洞，有效整治影响安全生产的突出问题，消除存在的安全隐患，推进安全生产工作从被动防范向主动管理转变，实现安全生产的可控、在控、能控。二是要以预防为主，关键是及时洞察可能发生的小问题、小故障，及时校正工作中出现的偏差，把事故消灭在萌芽状态。在这个过程中，一定要措施有力，考核有据，奖惩得当，处理妥当，从而不断激发广大职工“人人保安全”的激情，做到凡事有人负责，凡事有据可查、凡事有人监督、凡事有法可依。三是要抓干部的安全教育，树立正确的安全观。干部处于决策地位，是执行决策的决定因素，是同事故作斗争的核心。干部要把研究本单位（项目部）安全生产基本特征作为一项非常重要的工作来抓。按直线管理原则应自上而下建立以各级行政正职（安全第一责任人）为核心的安全生产责任制，建立健全有系统、分层次的安全生产保证体系和安全生产监督体系，并充分发挥其作用。四是施工作业现场是安全工作应该防范的重点，在进行这些工作时，必须事先分析存在的危险点，并采取有针对性的预防措施。应要求一线职工树立“细节决定成败”的意识，纠正大事化小、小事化了的不良习气。杜邦作为世界知名企业，在安全管理上颇有建树，它的许多具有现代安全管理的理念正在为我们所推广，其中有一个理念就是“一切事故都是可以避免的”，基于这种理念的实现，杜邦的事故发生率远远低于全美平均水平。我认为只要是安全生产中存在的问题，无论是管理上的，还是作业中的，都要及时处理纠正，对事不对人。只有这样管理者和员工的安全意识才能达到了一个相当高的层次。
安全生产管理必须求真务实。安全工作是实实在在的工作，来不是半点虚假，否则，制度再健全，措施再完善，也只能停留在表面上。因此，必须以求真务实的作风、扎实的工作，把安全工作的具体措施、要求一丝不苟地落实到实处。要把安全管理的着力点放到对现场的管理上，到现场抓问题，通过问题看管理，作风务实才能出成效、出成果。对安全工作的正确态度是做好安全工作的根本保证，有了务实的作风、态度，才会在工作中以积极的心态服从于安全，主动关心安全。要秉承“办法总比困难多”的精神，倡导严、细、实、勤的求真务实作风，通过层层落实安全生产责任制，把安全生产、预防事故变成全员参与、全面管理、全过程预防的自觉行动。
投资公司人员安全管理方案【篇3】
学校安全工作是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素。在实际工作中，学校安全管理工作没有得到广大师生和家长的足够重视，虽然上级领导和学校领导逢会必讲，但安全教育往往被成绩所取代，加之教师和家长的安全意识淡薄，安全知识有限，安全教育常常流于形式；师生、家长、领导追求的是升学率、合格率和优秀率，安全管理并没有落到实处，只有出了安全事故，才逐层追查责任，根本起不到安全管理和教育的作用。究其原因，主要有：
1、师生、家长安全意识淡薄；
2、教师的安全知识不够；
3、安全制度落实不到位；
4、安全监管、督察不到位；
5、学生监护人的监护不到位；
6、学校与家庭各自承担的安全责任不明确。
学校应该把安全教育放在各项工作的首位，家校联合，真正做到“安全第一，预防为主”，落实责任，打造“平安校园”，为学生提供一个安全可靠的学习、生活环境，以保障学校各项工作的顺利开展。为了加强学校安全工作，创建“平安校园”，让学生平安的往返学校，确保每一位学生在校的人身安全和身心健康，学校应竭力营造良好的安全氛围，采取措施，加大管理力度，确保校园安全，提高学校的安全管理，主要做到：
1、安全工作领导到位。学校成立安全工作领导小组，由校长任组长，分管副校长任副组长，门卫、各科室工作人员、班主任为成员，建立健全安全工作领导体系，使安全工作落实到实处。
2、安全工作制度完善。学校要不断完善“学校安全工作制度”、“班主任安全工作制度”、“课堂安全制度”和“突发事件安全工作预案” 同时，加强校园安保管理制度，使安全工作做到有“章”可循。实行校园安全日巡视制度，一月一总结。实行安全责任追究制。开展一些切实可行的安全演练项目，提高师生的`安全防范能力。确保学校无重大伤害事故发生。
3、安全工作责任到人。学校与教师、班主任；班主任与监护人签定《安全责任书》，使每位老师、家长都明确自己的责任，共同抓好安全工作，真正做到责任到人。
4、安全工作宣传到位。学校开学第一课为安全教育课，利用校园广播向学生进行系列安全知识的宣传和教育，坚持以经常性教育和专项教育相结合，以校内教育和校外教育相结合，以课内教育和课外教育相结合，以面向全体学生和重点对象相结合的原则，加强法制教育与宣传。一方面发挥学校法制副校长和法制辅导员的作用。请他们定期为全校师生作法制宣传。另一方面，充分利用橱窗、板报、班会、演讲、征文、参观、观看法制教育专题片等形式，宣传《预防未成年人犯罪法》、《治安管理处罚条例》等有关法律法规，增强师生遵纪守法和自我保护的意识。确保 “四个不发生”，即学校不发生人员伤亡和重大资产损失的恶性案件；不发生师生犯罪事件；不发生恶性治安事故；不发生集体性滋事事件。
5、校内外安全隐患排查到位。学校对校舍、体育设施、消防器材、电源线路、周边环境及其它安全问题进行全面排查，并根据检查情况及时整改，消除隐患。
6、是加强住校生的管理。值周领导、教师和管理宿舍的教师坚持24小时值班制度，住校生做到离校到校一律点名，请假要办理请假手续。
7、加强留守儿童的管理。农村留守儿童的思想、学习、安全等方面的教育、管理存在许多漏洞、问题。要解决这些问题首先国家应加大投资，特别是建设好农村中小学寄宿制学校，可以解决“留守儿童”无人照看、学习和安全得不到保障的问题，解除进城务工农民工的“后顾之忧”。其次家长要营造良好的家庭教育环境，不能以牺牲孩子的成长和未来为代价来换取眼前的利益；要与学校和老师保持经常性联系，随时了解子女学习和发展情况，并对他们进行及时的引导教育。另外学校加要强管理，特别是对留守儿童的道德、学习、生活等方面的教育，引导他们健康的成长，学校应建立心理咨询室。
8、加强门卫管理制度。为了校园师生人身、财产安全，学校门卫值班领导和教师，坚持24小时值班制，登记进出学校的闲杂人员，确保校园安全。
9、进一步完善了各类《应急预案》，组织好应急演练，提高突发事件应急处理能力。学校每月至少组织一次全体师生参与的专题应急演练，不断提高广大师生的突发事件应急处理能力。
总之，校园的安全要与家庭和社会各方面有机的结合起来，形成“人人讲安全，处处讲安全，安全伴我在校园，平安校园在身边”的舆论氛围，这样，我们的校园才能成为真正的平安校园。
投资公司人员安全管理方案【篇4】
第一节 驾驶员安全行车规定
第一条 全司驾驶员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
第二条 全司驾驶人员必须严格遵照各自岗位操作规程进行操作，遵章守纪，听从指挥，服从安排。
第三条 全司驾驶人员必须严格按交通规则的规定行驶，不准乱穿道路、占道行驶等违章作业。
第四条 全司职工和驾驶人员上班不准穿拖鞋、打赤脚，礼貌待人，热情服务。
第五条 全司驾驶人员必须按时参加安全学习，认真学习掌握有关安全法律法规和规章制度，并在日常行为中认真履行遵守。
第六条 对违章作业、违章指挥行为予以坚决制止和纠正。
第二节 驾驶员安全管理规定
为了认真贯彻《安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实加强驾驶员遵章守纪、安全行车、文明生产的管理，确保行车安全，防止交通事故的发生，根据有关交通法规，结合本公司实际情况，特制定本暂行规定 。
第一条 驾驶员驾车资格条件
1、驾驶员必须自觉遵章守纪，遵守有关交通管理的法律、法规，以及公司的安全管理规章制度。
2、驾驶员必须身体健康，无妨碍安全行车的疾病。
3、驾驶员必须具备良好的思想素质和职业道德。
4、驾驶员必须具备过硬的驾驶技术。
5、驾驶员必须具备与所驾车辆相符的准驾证照。
第二条 驾驶员守则
1、驾驶车辆时，须随身携带驾驶证、行驶证、车购凭证、准驾证、营运证、从业资格证。证照不齐或未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆，证照不得转借、涂改和伪造。
2、严禁酒后驾车，直流供油和下坡空挡熄火滑行，不准将车交给不具备驾驶资格的人驾驶。
3、不准驾驶与准驾证、驾驶证不相符的车辆，不准驾驶安全设备不符合规定的或机件失灵的车辆，不准超负、超载、超速行驶，不准私自请人替班(如确需请驾驶员替班必须经过公司安全科审查)。
4、不准在驾驶车辆时吸烟、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为，不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
5、车未停稳不准开门，车门未关好不准行车。
6、学习或跟车实习驾驶员，不准单独开车。
7、驾驶车辆时，必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车。转弯时，减速鸣号靠右行，随时准备停车;起步时做到“三看”，一看车辆周围上下有无障碍;二看仪表是否正常;三看有无车辆超会。会车时做到“三先”，先让、先慢、先停。超车时做到“二不”，不强行超车、不要让道、不让速。停车时做到“四好”，选好地点、挂好排档、拉好手刹、垫好三角木。行车中做到“四慢五掌握”：“四慢”：情况不明慢;视线不良慢;起步、停车慢;通过交叉路口狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华地段慢。“五掌握”：掌握车辆安全技术状况;掌握道路情况;掌握地区气候变化情况;掌握各种车辆动态;掌握行人、儿童、牲畜活动特点。
8、车辆进库加油时，不准吸烟和携带明火进库，车辆加油时必须熄火。
9、驾驶员必须自觉参加安全学习会，严格遵守交通法规和公司的安全规章制度，服从公安交通管理机关和公司的管理及检查。
10、对所驾的车辆应经常保持车容整洁，做到驾修合一搞好车辆例行保养工作，严格按照车辆保养计划，按期进行车辆各级保养作业，使车辆始终保持良好的技术状态。
11、驾驶员应严格遵守运行纪律，服从命令，不准驾车行驶未经国家验收的道路，行驶途中如遇道路塌方或被洪水淹没、冰雪冻结等情况，必须在确保安全的情况下，方可谨慎通过。
12、驾驶员应养成良好的生活习惯和作息规律，自觉安排好休息时间，保证足够的睡眠和充分的休息，以旺盛的精力进行驾驶工作，严禁通宵娱乐。
13、发生行车事故时，必须立即停车抢救伤员，保护好现场，确需移动车辆抢救伤员时，须设好标记，并请人看护现场，并及时向当地公安交警部门和公司安全科报告，听候处理、不准开车逃跑或伪造现场。
14、肇事驾驶员必须认真吸取教训，深刻检讨，并服从交警和公司的处罚、处理。
第三条 驾驶员违章违规处罚规定
1、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处200元罚款。
(1)无证驾车，醉酒后开车或将车辆交给无驾驶证的人驾驶。
(2)人工直流供销油的。
(3)装运危险、违禁物品的。
(4)学习或实习驾驶员单独开车的。
(5)使用失效驾驶证、行驶证的。
(6)私自带学徒开车的。
(7)发生重特大事故，对公司名誉造成不利影响的。
(8)不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。
(9)驾驶与驾驶证不相符合车辆的。
2、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处100元罚款。
(1)无公司上岗证开车的。
(2)饮酒后开车。
(3)驾驶转向、制动、转动部位机件有严重不符合安全要求的车辆的。
(4)拒不服从公司安全管理、安全检查和正确处理的。
3、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处50元以下罚款。
(1)穿拖鞋驾驶车辆的。
(2)行车时不携带驾驶证、准驾证、从业资格证的。
(3)驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的(每一项处罚10元)
(4)驾车时吸烟、饮食或有其它妨碍安全行车行为的。
(5)无故不参加公司安全学习的。
4、本规定未规定的违章行为的处罚，按照《中华人民共和国道路交通管理条例》有关条款执行。本规定的解释权和处罚权归公司安全部。
投资公司人员安全管理方案【篇5】
第一条总则
一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。
二、凡在重庆市华荣凯华物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。
三、公司各科室积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助安全管理科履行安全管理职责。
第二条安全教育
一、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。
二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到安全管理科补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。
三、凡违章肇事驾驶员，由安全管理科组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。
四、车辆经营业主，每月参加安全学习一次，按车辆年审日期组织学习，按驾驶员学习考核办法考勤，无故缺课的按本办法第十条处罚。
第三条证照管理
一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经安全管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。
二、驾驶公司客运车辆的机动车驾驶员，须按《重庆市华荣凯华物流有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交不足部分。无重特大事故者，退还保证金(不计息)。
三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。
第四条驾驶证年审
一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加安全学习的凭“安全学习纪录卡”到安全管理科办理年审相关手续。
二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。
三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。
第五条驾驶员行车规定
驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定：
一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、客运准驾证和公司安全管理科制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。
二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的'行为;不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。
三、不准超速行驶;严禁下坡空档熄火滑行;不准直流供油;严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。
四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆;不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆;不准人货混装;不准驾驶装载不符合规定的车辆;不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆
五、车门未关好不准行车，车未停稳不准开车门下客，防止车门、车顶伤人及其它意外事故发生。
六、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车;起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车;会车时做到先让、先慢和先停;超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速;停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木;行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢;行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。
七、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载客驶出车站，能见度达到30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。
八、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。
九、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。
十、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥;遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理，车辆加班或包车外出，必须经有关领导和部门批准，不准私自加班。改变营运线路。
十一、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。
十二、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。
十三、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。
第六条驾驶员考核录用
一、车辆经营者聘用驾驶员时，须经公司安全管理部严格审查。双方签订《驾驶员聘用合同》，领取内部准驾证后方能上车。
二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司安全管理科交纳安全学习保证金200元。
三、被聘用的驾驶员应承担车辆运行安全责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司安全管理科报告。
四、督促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。
五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。
第七条违章处罚
一、有下列行为之一者，处500元罚款，扣车学习一星期，发生事故者，责任自负。
1、 无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶;
2、 驾驶与准驾车型不相符的车辆;
3、 酒后开车;
4、 人工自流供油;
5、 偷开他人机动车辆;
6、 发生宰客、甩客的;
7、 未经公司进行资格审查，无公司内部准驾证开车肇事的;
8、 发生交通事故被吊销执照，又在其他地区以不正当行为骗取、购买驾驶证驾驶客车的。
二、有下列行为之一者，处200元罚款。
1、 客车载运危禁物品;
2、 将车交给实习驾驶员单独驾驶;
3、 使用失效驾驶证、行驶证;
4、 私自带学徒开车;
5、 发生重特大事故苗头;
6、 不按车辆保养计划进行车辆保养作业的;
7、 发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的;
8、 无公司内部“准驾证”驾驶营运车辆的。
三、有下列行为之一者，处100元罚款
9、 擅自改变营运线路的;
10、 指使强迫驾驶员违反《道条》和本制度驾车的;
11、 严重超载、超速的。
四、有下列行为之一者，处50元罚款
12、 驾驶转向、制动机件有严重不符合安全要求车辆的;
13、 人、货混装，驾驶室超负、脚踏板、车顶站人行车的;
14、 车未停稳上下乘客的;
15、 穿拖鞋开车的。
五、有下列行为之一者，处30元罚款
16、 驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的;
17、 驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的;
18、 不按规定临时停车的;
19、 驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的;
第八条肇事处理
一、公司车辆发生各类交通事故后，安全管理科须迅速组织安全人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。重大事故，安全管理科领导参与处理;特大事故，公司领导参与处理。
二、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的社会保险，参加社会保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔部分一律由车辆经营者自理。凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。
三、发生重、特大事故后，安全管理科须向上级主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。属于特大事故，公司领导和安全管理科负责人应书面检查，并接受上级处理。
第九条 附则
一、办法没有规定的违章处罚，均按《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《重庆市道路交通管理处罚条例》和公司有关规定执行。
二、本办法实施中的具体问题由安全管理科解释。
三、本办法由安全管理科负责组织实施。