公司私家车辆管理制度

车辆管理制度有助于确保车辆的安全和可靠性。通过车辆定期保养、检查和维护的规定，可以预防和解决潜在的故障和问题，保证车辆在良好的工作状态下运行。以下是小编整理的公司私家车辆管理制度，欢迎大家借鉴与参考!

公司私家车辆管理制度【篇1】

1、车辆的管理、调度

1.1公司所有车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况；

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的`，予以开除。

2、车辆的安全

2.1车辆需按规定进行维修和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。

2.6坚持每周六安全检查工作。

2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。

4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

公司私家车辆管理制度【篇2】

1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。凡技术状况、等级不达标、不贴合车辆安全要求的'车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。

（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。

（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。

（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。

（4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。

2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：

（1）新车始于登记的全部原始凭证。

（2）投入使用后取得的各项承运资质资料。

（3）各项强制险、及应投保险种的凭证。

（4）车辆安全技术检测的确认资料。

（5）车辆维修保养资料。

公司私家车辆管理制度【篇3】

为了规范涉校车辆管理，维护教学秩序，确保师生安全，创建平安公司，特制定本规定。

1、特许车辆自觉遵守阳浏一中送货车辆管理规定，严格按照学校规定的时间入公司送货。非规定时间和证照不齐车辆不得进入公司。

2、送货车辆必须具有齐全的车辆手续和保险手续，驾驶员取得有效驾驶资格，并将资格、手续复印件交学校后勤处、保卫处审查备案，发放《阳浏一中公司车辆特殊通行证》。

3、送货车辆凭学校核发的`车辆通行证，经保安人员确认同意后出入校门，对保安人员有礼貌，非规定送货时间不得强行将车辆驶入公司。

4、车辆进入公司后要减速行驶，车速不超过10公里/小时，严禁鸣喇叭。

5、车辆进入公司，如果遇到学校重大活动集合及人流高峰期，要自觉配合，将车辆暂时靠边停放，待活动结束后再通行。

6、特许车辆可进入公司送货时间为：

入校时间为下午上第一节课至第三节课（不含课余时间）：即__点至__点

离校时间为下午下第三节课前，即：__点至__点。

公司私家车辆管理制度【篇4】

为了确保分公司车辆安全运行，充分发挥现有车辆的机动性，灵活性，结合分公司实际情况，制订车辆使用管理规定如下:

一、车辆安全行驶、保养、停放的管理

1、分公司的车辆由行政部管理。行政部负责办理车辆的保养费和养路费。

2、司机出车必须根据派车单所要求的前往地点、时间、执行任务的事项去完成任务。如有变化，应事先请示或事后报告。

3、司机执行任务出车时，必须严格遵守政府规定和交通法规，随车人员不能纵容司机违犯交通法规。否则，由此造成的后果由当事人负法律上和经济上的责任。

4、司机要做好每天的车辆行驶记录(如车公里、车次、行驶小时和所加油料的统计等)，月底汇总后报行政部主任。

5、车辆实行指定司机负责管理，其他人员未经行政部主任同意不能使用车辆。经同意使用的，也一定要交接清楚使用情况。

6、主管司机负责车辆的'日常维修保养工作，定期对车辆进行保养，并做好保养记录，保证车辆正常行驶。保持车身内外清洁、卫生。

7、车辆维修要到指定的维修点进行维修，能修复的零部件尽量修复使用。需要更换的部件先报告行政部，经分公司经理批准后购买。

8、车辆必须按分公司指定地点停放。司机如不按规定停放车辆，所造成的损失(如车辆丢失等)由司机本人负责。

二、用车申请

1、分公司领导用车由本人直接通知行政部安排。

2、各部门用车，要提前申请。市内用车，提前半天申请;市区以外用车，提前一天申请。用车申请单要经部门主任签字后交行政部审批。

3、行政部根据各部门用车申请单，区分任务的轻重缓急，充分发挥现有车辆的效率，尽量做到经济、合理、高效地统一安排车辆。

三、交通安全责任条款

1、安全行车，爱护车辆，做到'三勤'，保持车容整洁和性能良好，出勤率达95%以上。

2、发生行车事故，视情节轻重并按交通管理部门的《事故判决书》意见确定其责任:应付损失费在1000元以内的，罚其修理费的10%;损失费达1000元以上至2000元以内的，罚其修理费的15%;损失费达2000元以上的，可根据实际情况另定百分比进行处罚，但不得低于20%;对造成伤亡事故者，处罚不在本文规定之内，另按交通事故处罚原则及有关规定处理。

3、未经领导同意出私车造成的事故，一切修理费和赔偿费都由本人负责。如保险公司赔款后，财务可按保险公司赔偿的金额为标准，向其本人扣罚总金额的50%。

四、出车补助

1、市内出车。不分出车次数及行驶里程，每月发给司机出车补助150元。

2、长途出车。单程在80-120公里以内，每天补助20元，单程超过120公里以外的，每天补助30元。在外住宿的，按出差规定报销。

3、业余时间出车，按有关规定发加班工资。

4、行政部凭派车单，按月统计，作为司机业绩考核依据。

公司私家车辆管理制度【篇5】

为合理有效使用车辆，最限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三辆车。

二、车辆使用管理

1、公司实行定人定车制度，每辆车指定专门的驾驶员负责。

2、车辆管理员负责车辆的派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公务车辆的有效使用。

3、公司所有车辆钥匙由车辆管理员统一保存、管理。

4、因公用车的须填写《公务用车申请单》，申请单必须有用车部门主管签字，否则车辆管理员有权拒绝派车。

5、车辆管理员对审批通过的用车申请，详细填制《公务派车单》，并签字确认；车辆管理人员不在时由综合管理中心其他人员代签。

6、驾驶人员出车时应在《公务派车单》上签字确认，因急事如：送工伤人员就医、总经理紧急差遣等外出的，也可事后补签；事前不签字，事后拒绝补签的，每人次罚款5元。

7、驾驶员出门时应将《公务派车单》交予门卫，由门卫签字后放行；如门卫漏签则车辆管理员有权对门卫提出批评。

8、车辆管理员在派车时，对相似方向、相似时间的用车申请应尽量安排共用车辆，减少派车的次数和成本。

9、驾驶员在接到出车任务后，必须对车辆进行基本安全检查；若发现车辆有问题，应及时申请更换车辆；否则由此造成车辆损坏的修理费用或发生事故造成的损失由该驾驶员承担。

10、根据需要，公司在临时调整司机与所用车辆时，各车辆使用人员与司机应服从局，听从公司调遣，否则每人次给予20元罚款。

11、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因，获得批准；否则因此耽误其它公事的，视情节轻重，每人次罚款5—10元。

12、驾驶员返回公司后应将填好的、派车单投入指定信箱，信箱上锁，钥匙由车辆管理员保管。

13、车辆管理员每周一开箱取出上周派车单登记车辆使用信息，信箱内每缺一张派车单，则对该车指定驾驶员罚款5元，如无法确定驾驶员，则该罚款由小车班负责人承担。

14、公司所有驾驶员每天下班前须将公司车辆停放在公司停车场，将车辆钥匙交由管理人员保管；如遇特殊情况下班前或当天不能返回公司的，须及时通知车辆管理员并得到批准。否则，每人次罚款30元。

15、驾驶员筏作时间驾车出入公司的，必须在门卫处填写《筏作时间用车登记表》，并有门卫签字确认。否则每人次罚款10元并通报批评。

16、帆司专职驾驶员因公用车的，按公司专职驾驶员用车制度管理。

17、驾驶员驾驶非指定车辆的，应做好各种数据的记录以便计算油耗；否则因此造成数据无法认定的，车辆管理员有权对该驾驶员提出批评。

18、车辆管理员应对出车车辆进行登记，填制《公务用车记录表》以便对各种数据进行汇总分析。

三、车辆使用费用管理

19、每次出车产生费用时，司机应附上相关的凭证交给车辆管理员。

20、车辆管理员应认真审核和保管司机的行车记录，由综合管理中心经理批准后及时到财务部报销。

21、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。

22、车辆管理员应每周核对车辆的实际行驶里程与《公务用车派车单》中的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。

四、车辆用油管理

23、车辆管理员负责对公务车辆的.用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

24、公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

25、公司所有车辆禁止现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经车辆管理员批准，并报综合管理中心备案。

26、车辆加油卡办理后，车辆管理员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡损坏，不能正常加油时，应报知车辆管理员及时修理或使用备用油卡加油。

27、禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理员同意并详细记录相关加油数据；否则造成加油事实混淆或无法认定的，对该加油人每人次罚款5元。

28、车辆管理员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用；车辆在使用备用油卡时应做好使用记录，便于月底数据统计。

29、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评。

30、驾驶员在油卡充值前，应记录本月车辆加油的实际数据，其中：

a、月初余额为油卡在本月使用前的金额。

b、本月充值为油卡本月充值的金额。

c、月末余额为油卡本月最后一次加油后的金额。

d、本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

31、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理员，车辆管理员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报综合管理中心经理审核。

32、特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

33、车辆管理员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近300元时，及时向综合管理中心经理申请油卡充值。

34、车辆油卡充值申请审核通过后，由小车班负责人从财务借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到财务报销。

35、车辆管理员应每月分析一次车辆的百公里油耗，按照百公里耗油标准及实际里程换算出各车辆耗油量。

36、车辆的保养、维修费用参照《车辆维修管理规定》中的相关内容处理。

五、车辆事故的处理

37、司机所驾驶的车辆发生事故后，司机与用车人员应立即通知综合管理中心，并协助保护好现场。

38、综合管理中心在接到事故报告后，应立即通知保险公司并派人赶赴事故现场，协助现场人员做好伤员救助、事故现场保护等工作。

39、在交警和保险公司对事故责任进行认定后，综合管理中心应派人协助司机做好各项理赔事宜。

40、车辆管理员应在事后将车辆事故的发生、处理状况及司机人员的惩处状况编制成《车辆事故报告》报总经理进行审批，审批同意后按相关规定执行。